यूएस सागरी मालवाहतूक झपाट्याने कमी झाली

सध्या, हैयुआनची किंमत घसरली आहे, ज्यामुळे विक्रेत्याच्या शिपिंग खर्चाचा काही भाग वाचेल.

फ्रेटॉस बाल्टिक एक्सचेंज (FBX) कडील नवीनतम डेटा दर्शवितो की आशिया ते युनायटेड स्टेट्सच्या पश्चिम किनार्‍यापर्यंतच्या मालवाहतुकीचे दर गेल्या आठवड्यात 15% ने झपाट्याने घसरले $1,209 प्रति 40 फूट!

सध्या, प्रमुख कंटेनर मार्गावरील कंटेनर स्पॉट मालवाहतुकीचे दर कमी होत आहेत.शांघाय शिपिंग एक्सचेंजमधील नवीनतम डेटा दर्शवितो: उत्तर अमेरिकन मार्गः अमेरिकेच्या पश्चिमेस मूलभूत बंदर बाजाराचा फ्रेट रेट (शिपिंग आणि शिपिंग अधिभार) 1173 यूएस डॉलर / एफईयू आहे, 2.8%खाली आहे;) $2061/FEU होते, 2% खाली.

जूनच्या सुरुवातीस, युनायटेड स्टेट्सला शिपिंग किंमतीत अल्पकालीन वाढ झाली.उत्तर अमेरिकन मार्गावरील सुदूर पूर्व ते युनायटेड स्टेट्सच्या पश्चिमेकडे मालवाहतुकीचा दर सुमारे 20% वाढला आणि सुदूर पूर्वेकडून युनायटेड स्टेट्सच्या पूर्वेकडे मालवाहतूक 10% पेक्षा जास्त वाढली.

व्हायग्रा या उद्योगातील लॉजिस्टिक व्यक्तीने सांगितले की, समुद्री मालवाहतुकीची किंमत आता रोलर कोस्टरवर आहे.मे महिन्याच्या अखेरीस आणि जूनच्या सुरुवातीस किंमत वाढली आणि जूनच्या मध्यभागी ती आतापर्यंत कमी होऊ लागली.जुलैच्या सुरूवातीस किंमती पुन्हा वाढू शकतात, कारण लॉजिस्टिक उद्योगाच्या तिसर्‍या तिमाहीचा पीक हंगाम येत आहे आणि विशिष्ट मालवाहतूक दर बाजाराच्या मागणीशी संबंधित आहे.

ताज्या बातम्यांमध्ये, यूएस वेस्ट कोस्ट बंदरांवर आयात आणि कार्गोचे प्रमाण सलग तिसऱ्या महिन्यात वाढले.पश्चिम किनार्‍यावरील दोन सर्वात मोठ्या बंदरांवर मालवाहतूक सातत्याने वाढत आहे, मे महिन्यात मोठी उडी.

लॉस एंजेलिस बंदर, सर्वात व्यस्त यूएस बंदर, मे मध्ये 779,149 20-फूट-समतुल्य कंटेनर (TEUs) हाताळले, वाढीचा तिसरा महिना.लाँग बीच पोर्ट, दुसरे सर्वात मोठे बंदर, मे मध्ये 758,225 TEU हाताळले, एप्रिलच्या तुलनेत 15.6 टक्क्यांनी.

मात्र, त्यात वाढ झाली असली तरी गतवर्षीच्या तुलनेत अजूनही घट आहे.पोर्ट ऑफ लॉस एंजेलिसचा मे आकडा गेल्या वर्षी मेच्या तुलनेत 19% खाली होता, फेब्रुवारीपासून 60% वाढीच्या वर.लाँग बीच पोर्टसाठी मेचे आकडे एका वर्षापूर्वीच्या तुलनेत सुमारे 14.9 टक्के कमी होते.

डेकार्टेस या अमेरिकन संशोधन कंपनीने दिलेल्या माहितीनुसार, मे महिन्यात आशियातून युनायटेड स्टेट्समध्ये समुद्री कंटेनर शिपमेंटचे प्रमाण 1,474,872 होते (20-फूट कंटेनरमध्ये मोजले जाते), गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 20% ची घट, आणि ही घट मुळात एप्रिलमधील 19% घसरणीसारखीच होती.यूएस किरकोळ क्षेत्रातील अतिरिक्त यादी रेंगाळत आहे आणि फर्निचर, खेळणी आणि क्रीडासाहित्य यासारख्या ग्राहकोपयोगी वस्तूंच्या आयातीची मागणी सतत कमकुवत होत आहे.

MSI च्या जून होरायझन कंटेनरशिप अहवालात "आवश्यक मोठ्या क्षमतेच्या इंजेक्शनची ऑफसेट करण्यासाठी मागणी पुरेशी वसूल होत नाही" तोपर्यंत शिपिंग उद्योगासाठी "आव्हानात्मक" दुसऱ्या सहामाहीचा अंदाज आहे.अंदाजाने असेही म्हटले आहे की तिसऱ्या तिमाहीच्या शेवटी मालवाहतुकीचे दर "केवळ थोडे वाढतील".

सध्याची शिपिंग किंमत खरोखर रोलर कोस्टर आहे, परंतु घट आणि वाढ मोठी नाही.सध्याच्या परिस्थितीनुसार, लॉजिस्टिक व्यावसायिकांचा असा विश्वास आहे की तिसऱ्या तिमाहीत किमतीत मोठी वाढ होणार नाही, परंतु युरोपियन आणि अमेरिकन टर्मिनल्सच्या वितरणास विलंब होत राहील.

चीनमधील लॉजिस्टिक प्रदाता, चायना सी शिप लॉजिस्टिक उत्पादने, आम्ही ग्राहकांना स्थिर सेवा प्रदान करू शकतो