ओशन फ्रेट लॉजिस्टिक्सवर परिणाम होईल

कॅनेडियन वेस्ट कोस्ट बंदर कामगारांचा संप गेल्या गुरुवारी शमल्याने पुन्हा लाटा निर्माण झाल्या!

जेव्हा बाहेरील जगाचा असा विश्वास होता की 13 दिवसांच्या कॅनेडियन वेस्ट कोस्ट बंदर कामगारांचा संप नियोक्ता आणि कर्मचारी दोघांच्याही सहमतीनुसार सोडवला जाऊ शकतो, तेव्हा युनियनने मंगळवारी दुपारी स्थानिक वेळेनुसार असे जाहीर केले की ते समझोत्याच्या अटी नाकारतील आणि पुन्हा सुरू करतील. संप

कॅनडाच्या पॅसिफिक किनार्‍यावरील बंदरांवर गोदी कामगारांनी मंगळवारी त्यांच्या नियोक्त्यांसोबत गेल्या आठवड्यात झालेला तात्पुरता चार वर्षांचा वेतन करार नाकारला आणि पिकेट लाइनवर परतले, असे इंटरनॅशनल टर्मिनल्स अँड वेअरहाऊस युनियन (आयएलडब्ल्यूयू) ने सांगितले.रॉयल बँक ऑफ कॅनडाने यापूर्वी अहवाल दिला आहे की जर दोन्ही बाजूंनी 31 जुलैपर्यंत करार केला नाही तर कंटेनरचा अनुशेष 245,000 पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे आणि कोणतीही नवीन जहाजे आली नसली तरीही, अनुशेष साफ करण्यासाठी तीन आठवड्यांपेक्षा जास्त वेळ लागेल.

युनियनचे प्रमुख, इंटरनॅशनल डॉक्स अँड वेअरहाऊस फेडरेशन ऑफ कॅनडाने घोषित केले की त्यांच्या कॉकसचा विश्वास आहे की फेडरल मध्यस्थांनी प्रस्तावित केलेल्या सेटलमेंटच्या अटी कामगारांच्या वर्तमान किंवा भविष्यातील नोकऱ्यांचे संरक्षण करत नाहीत.विक्रमी नफा असूनही गेल्या काही वर्षांपासून कामगारांच्या जगण्याच्या खर्चाकडे लक्ष न दिल्याबद्दल युनियनने व्यवस्थापनावर टीका केली आहे.ब्रिटीश कोलंबियाच्या मेरीटाईम एम्प्लॉयर्स असोसिएशन, जे नियोक्त्याचे प्रतिनिधित्व करते, युनियन कॉकसच्या नेतृत्वावर सर्व युनियन सदस्यांनी मतदान करण्यापूर्वी सेटलमेंट करार नाकारल्याचा आरोप केला आणि युनियनचे पाऊल कॅनडाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी, आंतरराष्ट्रीय प्रतिष्ठेसाठी आणि ज्या देशाची उपजीविका अवलंबून आहे अशा देशासाठी हानीकारक असल्याचे म्हटले. स्थिर पुरवठा साखळींवर.पुढील मानवी इजा.

ब्रिटिश कोलंबिया, कॅनडा, पॅसिफिक किनारपट्टीवर स्थित, 30 हून अधिक बंदरांमधील सुमारे 7,500 कामगार 1 जुलै आणि कॅनडा दिवसापासून संपावर गेले आहेत.कामगार आणि व्यवस्थापन यांच्यातील मुख्य संघर्ष म्हणजे वेतन, देखभाल कामाचे आउटसोर्सिंग आणि पोर्ट ऑटोमेशन.कॅनडातील सर्वात मोठे आणि व्यस्त बंदर असलेल्या व्हँकुव्हर बंदरावरही या संपाचा थेट परिणाम झाला आहे.13 जुलै रोजी, कामगार आणि व्यवस्थापनाने फेडरल मध्यस्थाने सेटलमेंटच्या अटींच्या वाटाघाटीसाठी निर्धारित केलेल्या अंतिम मुदतीपूर्वी मध्यस्थी योजना स्वीकारल्याची घोषणा केली, एक तात्पुरता करार झाला आणि बंदरावरील सामान्य ऑपरेशन्स लवकरात लवकर सुरू करण्याचे मान्य केले. शक्य.ब्रिटिश कोलंबिया आणि ग्रेटर व्हँकुव्हरमधील काही चेंबर्स ऑफ कॉमर्सने युनियन्सने पुन्हा संप सुरू केल्याची निराशा व्यक्त केली आहे.ग्रेटर व्हँकुव्हर बोर्ड ऑफ ट्रेडने म्हटले आहे की एजन्सीने जवळपास 40 वर्षांमध्ये पाहिलेला हा सर्वात मोठा बंदर संप आहे.मागील 13-दिवसांच्या संपामुळे व्यापाराचे प्रमाण सुमारे 10 अब्ज कॅनेडियन डॉलर्स (सुमारे 7.5 अब्ज यूएस डॉलर) असल्याचा अंदाज आहे.

विश्लेषणानुसार, कॅनेडियन पोर्ट स्ट्राइक पुन्हा सुरू केल्याने अधिक पुरवठा साखळी व्यत्यय येण्याची अपेक्षा आहे, आणि महागाई वाढण्याचा धोका आहे, आणि त्याच वेळी यूएस लाईन वर ढकलण्यात विशिष्ट भूमिका बजावते.ब्रिटिश कोलंबिया, कॅनडा, पॅसिफिक किनारपट्टीवर स्थित, 30 हून अधिक बंदरांमधील सुमारे 7,500 कामगार 1 जुलै आणि कॅनडा दिवसापासून संपावर गेले आहेत.कामगार आणि व्यवस्थापन यांच्यातील मुख्य संघर्ष म्हणजे वेतन, देखभाल कामाचे आउटसोर्सिंग आणि पोर्ट ऑटोमेशन.कॅनडातील सर्वात मोठे आणि व्यस्त बंदर असलेल्या व्हँकुव्हर बंदरावरही या संपाचा थेट परिणाम झाला आहे.13 जुलै रोजी, कामगार आणि व्यवस्थापनाने फेडरल मध्यस्थाने सेटलमेंटच्या अटींच्या वाटाघाटीसाठी निर्धारित केलेल्या अंतिम मुदतीपूर्वी मध्यस्थी योजना स्वीकारल्याची घोषणा केली, एक तात्पुरता करार झाला आणि बंदरावरील सामान्य ऑपरेशन्स लवकरात लवकर सुरू करण्याचे मान्य केले. शक्य.ब्रिटिश कोलंबिया आणि ग्रेटर व्हँकुव्हरमधील काही चेंबर्स ऑफ कॉमर्सने युनियन्सने पुन्हा संप सुरू केल्याची निराशा व्यक्त केली आहे.ग्रेटर व्हँकुव्हर बोर्ड ऑफ ट्रेडने म्हटले आहे की एजन्सीने जवळपास 40 वर्षांमध्ये पाहिलेला हा सर्वात मोठा बंदर संप आहे.मागील 13-दिवसांच्या संपामुळे व्यापाराचे प्रमाण सुमारे 10 अब्ज कॅनेडियन डॉलर्स (सुमारे 7.5 अब्ज यूएस डॉलर) असल्याचा अंदाज आहे.

विश्लेषणानुसार, कॅनेडियन पोर्ट स्ट्राइक पुन्हा सुरू केल्याने अधिक पुरवठा साखळी व्यत्यय येण्याची अपेक्षा आहे, आणि महागाई वाढण्याचा धोका आहे, आणि त्याच वेळी यूएस लाईन वर ढकलण्यात विशिष्ट भूमिका बजावते.

मरीन ट्रॅफिकच्या जहाजाच्या स्थितीचा डेटा दर्शवितो की 18 जुलैच्या दुपारपर्यंत, व्हँकुव्हरजवळ सहा कंटेनर जहाजे थांबली होती आणि प्रिन्स रूपर्टमध्ये एकही कंटेनर जहाज प्रतीक्षा करत नव्हते, येत्या काही दिवसांत आणखी सात कंटेनर जहाजे दोन्ही बंदरांवर येणार आहेत.मागील संपादरम्यान, अनेक चेंबर्स ऑफ कॉमर्स आणि अल्बर्टाच्या गव्हर्नरने, ब्रिटिश कोलंबियाच्या पूर्वेकडील अंतर्देशीय प्रांत, कॅनडाच्या फेडरल सरकारला कायदेशीर मार्गाने संप संपवण्यासाठी हस्तक्षेप करण्याचे आवाहन केले.