लॉजिस्टिक्स मध्ये इनकोटर्म्स

1.EXW म्हणजे एक्स-वर्क्स (निर्दिष्ट स्थान) संदर्भित. याचा अर्थ विक्रेता फॅक्टरी (किंवा वेअरहाऊस) मधून खरेदीदाराला वस्तू वितरीत करतो.अन्यथा निर्दिष्ट केल्याशिवाय, खरेदीदाराने व्यवस्था केलेल्या वाहनावर किंवा जहाजावर माल लोड करण्यासाठी विक्रेता जबाबदार नाही किंवा तो निर्यात सीमाशुल्क घोषणा प्रक्रियेतून जात नाही.विक्रेत्याच्या कारखान्यात वस्तूंच्या वितरणापासून ते अंतिम स्थानावरील सर्व खर्च आणि जोखीम या कालावधीसाठी खरेदीदार जबाबदार असतो.खरेदीदार प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे मालासाठी निर्यात घोषणा औपचारिकता हाताळू शकत नसल्यास, ही व्यापार पद्धत वापरणे उचित नाही.ही संज्ञा विक्रेत्यासाठी कमीत कमी जबाबदारीसह व्यापार संज्ञा आहे.
2.FCA वाहकाला (नियुक्त स्थान) वितरणाचा संदर्भ देते.याचा अर्थ असा की विक्रेत्याने करारामध्ये नमूद केलेल्या डिलिव्हरी कालावधीच्या आत खरेदीदाराने नियुक्त केलेल्या वाहकाकडे पर्यवेक्षणासाठी वस्तू वितरीत केल्या पाहिजेत आणि माल सोपवण्यापूर्वी सर्व खर्च आणि मालाचे नुकसान किंवा नुकसान होण्याचा धोका सहन करावा लागतो. वाहकाच्या देखरेखीसाठी.
3. FAS म्हणजे शिपमेंटच्या बंदरावर (शिपमेंटचे नियुक्त केलेले बंदर) "शिपमेंटच्या बाजूने मोफत" असा संदर्भ आहे."सामान्य तत्त्वे" च्या स्पष्टीकरणानुसार, विक्रेत्याने कराराच्या तरतुदींचे पालन करणार्‍या वस्तू खरेदीदाराने शिपमेंटच्या मान्य बंदरावर निर्दिष्ट वितरण कालावधीत नियुक्त केलेल्या जहाजावर वितरित केल्या पाहिजेत., जेथे वितरण कार्य पूर्ण झाले आहे, खरेदीदार आणि विक्रेत्याने सोपवलेले खर्च आणि जोखीम जहाजाच्या काठाने बांधली जातात, जी केवळ समुद्र वाहतूक किंवा अंतर्देशीय जलवाहतुकीला लागू होते.
4.एफओबी म्हणजे शिपमेंटच्या बंदरावर (शिपमेंटचे नियुक्त केलेले पोर्ट) मोफत ऑन बोर्ड.विक्रेत्याने खरेदीदाराने शिपमेंटच्या मान्यताप्राप्त बंदरात नियुक्त केलेल्या जहाजावर वस्तू लोड करावीत.जेव्हा माल जहाजाची रेल्वे ओलांडतो तेव्हा विक्रेत्याने त्याच्या वितरणाची जबाबदारी पूर्ण केली आहे.हे नदी आणि समुद्र वाहतुकीला लागू होते.
5.CFR म्हणजे खर्च अधिक मालवाहतूक (गंतव्यस्थानाचे निर्दिष्ट बंदर), ज्याला मालवाहतूक समाविष्ट असेही म्हणतात.ही संज्ञा गंतव्य पोर्टद्वारे पाळली जाते, याचा अर्थ विक्रेत्याने मान्य केलेल्या गंतव्य पोर्टवर मालाची वाहतूक करण्यासाठी लागणारा खर्च आणि मालवाहतूक सहन केली पाहिजे.हे नदी आणि समुद्र वाहतुकीसाठी लागू आहे.
6. CIF खर्च अधिक विमा आणि मालवाहतूक (निर्दिष्ट गंतव्य पोर्ट) संदर्भित करते.CIF नंतर डेस्टिनेशन पोर्ट येतो, याचा अर्थ विक्रेत्याने मान्य केलेल्या गंतव्य पोर्टवर मालाची वाहतूक करण्यासाठी लागणारा खर्च, मालवाहतूक आणि विमा उचलला पाहिजे.नदी आणि समुद्र वाहतुकीसाठी योग्य

7.CPT म्हणजे (निर्दिष्ट गंतव्यस्थानावर) भरलेल्या मालवाहतुकीचा संदर्भ.या टर्मनुसार, विक्रेत्याने त्याच्याद्वारे नियुक्त केलेल्या वाहकाकडे माल वितरीत केला पाहिजे, वस्तू गंतव्यस्थानावर नेण्यासाठी मालवाहतुकीचे पैसे द्यावे, निर्यात सीमा शुल्क मंजुरी प्रक्रियेतून जावे आणि वितरणासाठी खरेदीदार जबाबदार असेल.त्यानंतरचे सर्व जोखीम आणि शुल्क बहुविध वाहतुकीसह वाहतुकीच्या सर्व पद्धतींवर लागू होतात.
8.CIP म्हणजे (निर्दिष्ट गंतव्यस्थान) भरलेल्या मालवाहतुकीचा आणि विमा प्रीमियमचा संदर्भ, जो बहुविध वाहतुकीसह वाहतुकीच्या विविध पद्धतींना लागू होतो.
9. DAF म्हणजे बॉर्डर डिलिव्हरी (नियुक्त ठिकाण) याचा अर्थ असा की विक्रेत्याने सीमेवरील नियुक्त केलेल्या ठिकाणी डिलिव्हरी वाहनावर उतरवलेला नसलेला माल आणि लगतच्या सीमाशुल्क सीमेच्या आधी विशिष्ट डिलिव्हरीच्या ठिकाणी सुपूर्द करणे आवश्यक आहे. देशखरेदीदाराकडे मालाची विल्हेवाट लावा आणि मालासाठी निर्यात सीमा शुल्क मंजुरी प्रक्रिया पूर्ण करा, म्हणजेच वितरण पूर्ण झाले.माल विल्हेवाटीसाठी खरेदीदाराकडे सुपूर्द करण्यापूर्वी विक्रेता जोखीम आणि खर्च सहन करतो.हे सीमा वितरणासाठी विविध वाहतूक पद्धतींना लागू आहे.
10. डीईएस म्हणजे गंतव्य बंदरावर (गंतव्यस्थानाचे निर्दिष्ट बंदर) डिलिव्हरी संदर्भित करते, याचा अर्थ विक्रेत्याने गंतव्यस्थानाच्या नियुक्त बंदरावर मालाची वाहतूक केली पाहिजे आणि त्या बंदरावरील जहाजावरील खरेदीदाराच्या स्वाधीन केली पाहिजे. गंतव्यस्थानम्हणजेच, वितरण पूर्ण झाले आहे आणि गंतव्य बंदरावर माल उतरवण्यास विक्रेता जबाबदार आहे.खरेदीदाराने मालाच्या विल्हेवाटीवर माल ठेवल्यापासून पूर्वीचे सर्व खर्च आणि जोखीम सहन करावी लागेल, ज्यात मालाच्या आयातीसाठी अनलोडिंग शुल्क आणि सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रियेचा समावेश आहे.ही संज्ञा समुद्री वाहतूक किंवा अंतर्देशीय जलमार्ग वाहतुकीस लागू होते.
11.DEQ म्हणजे गंतव्यस्थानाच्या बंदरावर (निर्दिष्ट पोर्ट ऑफ डेस्टिनेशन) डिलिव्हरीचा संदर्भ देते, ज्याचा अर्थ असा होतो की विक्रेता गंतव्यस्थानाच्या नियुक्त बंदरावर वस्तू खरेदीदाराकडे सोपवतो.म्हणजेच, विक्रेत्याची डिलिव्हरी पूर्ण करण्यासाठी आणि गंतव्यस्थानाच्या नियुक्त बंदरावर मालाची वाहतूक करण्यासाठी आणि नियुक्त गंतव्य बंदरावर उतरवण्यासाठी जबाबदार असेल.टर्मिनल सर्व जोखीम आणि खर्च सहन करते परंतु आयात सीमाशुल्क मंजुरीसाठी जबाबदार नाही.हा शब्द समुद्र किंवा अंतर्देशीय जलमार्ग वाहतुकीस लागू होतो.
12.DDU म्हणजे ड्युटी न भरता (निर्दिष्ट गंतव्यस्थान) डिलिव्हरी आहे, ज्याचा अर्थ असा आहे की विक्रेते आयात औपचारिकता पूर्ण न करता किंवा डिलिव्हरी वाहनातून माल न उतरवता, म्हणजे, डिलिव्हरी पूर्ण झाल्यावर, नियुक्त केलेल्या गंतव्यस्थानावर खरेदीदाराला वस्तू वितरीत करतात. , विक्रेत्याने नामांकित गंतव्यस्थानापर्यंत माल नेण्याचे सर्व खर्च आणि जोखीम सहन करावी, परंतु माल उतरवण्यास जबाबदार असणार नाही.हा शब्द वाहतुकीच्या सर्व पद्धतींना लागू होतो.
13.DDP म्हणजे ड्युटी भरल्यानंतर (नियुक्त गंतव्यस्थान) डिलिव्हरीचा संदर्भ दिला जातो, याचा अर्थ विक्रेत्याने नियुक्त केलेल्या गंतव्यस्थानावर आयात सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रियेतून जातो आणि खरेदीदाराला वाहतुकीच्या साधनांवर अनलोड न केलेला माल सोपवतो, म्हणजे , डिलिव्हरी पूर्ण झाली आहे आणि विक्रेत्याने वस्तू गंतव्यस्थानी नेण्याचे सर्व जोखीम आणि खर्च तुम्ही सहन करणे आवश्यक आहे, आयात सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रियेतून जाणे आवश्यक आहे आणि आयात "कर आणि शुल्क" भरणे आवश्यक आहे.ही संज्ञा एक आहे ज्यासाठी विक्रेता सर्वात मोठी जबाबदारी, खर्च आणि जोखीम सहन करतो आणि ही संज्ञा वाहतुकीच्या सर्व पद्धतींना लागू होते.